荃芬了解到的關于環境規劃部署行動報告

聯合國環境規劃署近日發布了全球《空氣質量行動報告》。

《空氣質量行動報告》指出，在2008年~2013年期間，全球城市空氣污染水平上升了8%;在有空氣質量監控的城市地區，有超過80%的人口接觸到的空氣超過了世界衛生組織規定的污染水平。

這份報告對于全球在1998年~2015年間的空氣質量進行評估，重點關注十大改善空氣質量的基本措施，并鼓勵全球各國多實施相關空氣質量政策。

報告指出，有97個國家已經將能夠獲得清潔燃料的家庭比例提升到了85%;可再生能源的比例在全球范圍內不斷擴大，2015年，全球新增發電量的大部分來自于可再生能源，投資力度多達2860億美元。

但與此同時，還有3億人口依靠固體燃料和效率低的爐灶做飯;只有約1/4的國家設定了較高的燃料和車輛排放標準;此外，禁止露天燃燒垃圾的國家還不到20%。

自然資源保護協會(NRDC)的氣候變化、環境及能源高級顧問楊富強認為，很多發展中國家空氣污染嚴重，包括印度尼西亞的雅加達、墨西哥的墨西哥城、印度的新德里等。

改善全球范圍的空氣污染現狀，需要依靠切實可行的措施，包括使用更加清潔的烹飪燃料和爐灶、增加可再生能源、降低燃料中的硫含量、提倡公共交通等。目前各國在這些方面所采取的行動并不均衡。

楊富強表示，燃料使用對于空氣治理的影響不容小覷。在很多地區，空氣污染一般在冬季較為嚴重。所以在使用小鍋爐、電鍋爐等用具時，提高可再生資源的參與度依然是非常重要的，應該在各地提倡多使用天然氣等清潔能源。

楊富強表示，2014年天然氣在中國使用占比為5%，2015年不到6%，雖然目前的發展的速度不算快，但是前景比較可觀。預計到2020能達到10%以上，到2030年預計還會持續上升。

為了跟隨世界步伐，北京預計將于明年達到歐六排放標準，這不僅要求油料供應達標，也需要加強各方力量進行監管，同時也要確保加油站等相關環節符合標準。

除此之外，荃芬小編了解到，像在港口等區域，應當關注船舶大氣污染物排放控制、嚴格船舶燃油使用標準、加強船舶排放監管、推廣岸電和清潔能源使用等，控制船舶硫氧化物、氮氧化物和顆粒物排放，改善空氣質量。

另外，楊富強認為，當前發展中國家煤炭消費比例仍占主要因素，因此，應當降低煤炭消費比例。所以提高清潔能源使用、加強空氣監督管理、提倡公共交通等方面都有可以挖掘的空間。